【原创】贾跃亭:FF汽车60%销量靠汽车融资租赁
1、融资租赁（Lease）：消费者支付一定首付后，按月支付租金使用车辆，租赁期满后可选择购买车辆、归还车辆或续租。贾跃亭指出 ，融资租赁在美国新车销售中占比极高 ，尤其是豪华车品牌，消费者选择融资租赁的平均比例超过50% 。这种模式在美国被视为主流购车方式 ，而非简单的“出租” 。
2 、对贾跃亭及FF的意义对于贾跃亭：这次合作对于指望新能源汽车翻身的贾跃亭来说至关重要 ，绝对不能错过。尽管FF在极度缺乏资金的情况下，贾跃亭依然没有停止对FF91的相关测试并积极向量产推进 ，此次合作若能顺利落地 ，将为他的造车梦想提供强大的资金和土地支持，增加实现梦想的可能性 。
3 、据1月25日路透社消息 ，吉利汽车将与贾跃亭旗下的FF汽车在产品技术和产能代工等方面开展战略合作 。FF计划在国内一线城市新建工厂 ，初期产能为10万辆，并建设国内研发中心。吉利将为FF提供制造服务 ，并在自动驾驶等智能技术开发方面进行合作 。双方对此消息均不予置评 。
4、市场定位：虽未明确产品细节 ，但团队背景暗示其可能瞄准高端电动汽车市场，与特斯拉 、宝马等品牌形成竞争。与法拉第未来的关联 高管离职潮：2017年贾跃亭执掌FF后，公司陷入管理混乱 ，Stefan Krause 、Ulrich Kranz等核心高管集体离职并创立EVELOZCITY ，导致FF技术团队流失严重 。
5、天际汽车董事长兼CEO张海亮表示：“作为最早一批践行汽车行业改革探索新市场业务的实践者，陈敏具有敏锐的行业洞察力 ，不仅拥有传统车企的营销经验 ，他在新能源汽车 、车联网 、充电、融资租赁等新兴领域的运营有着独到的见解和经验 。
全球第一!FF首款量产车或将搭载激光雷达
FF首款量产车或成全球首家在量产车上搭载激光雷达的车型，并配备自动驾驶功能。以下是详细分析：激光雷达的搭载情况：在FF首款量产车的路试视频中 ，车顶出现了一个神秘物体 ，目测为激光雷达 。此前业内人士就猜测FF将在首款量产车上使用激光雷达，而FF官方社交账号也表示激光雷达将是其自动驾驶系统的一个重要组成部分 。
法拉第未来（FF）已选定Velodyne作为其旗舰车型FF 91的独家激光雷达供应商 ，具体信息如下：核心合作内容Velodyne的Velarray H800固态激光雷达传感器将应用于FF 91的自动驾驶系统 ，提供覆盖高速公路 、城市道路和停车场景的自动驾驶解决方案。
小鹏汽车计划2021年推出第三款车型，或命名为小鹏P5 ，并可能成为全球首款搭载激光雷达的量产汽车。以下为具体信息：新车发布计划与命名推测小鹏汽车创始人何小鹏在朋友圈宣布 ，2021年将推出第三款产品 。从曝光海报图的设计语言来看，新车整体风格与小鹏P7相似，推测可能命名为小鹏P5 。
FF宣布首款车型FF91 Futurist将于2023年3月底量产 、4月交付 ，同时获得现有投资人3000万美元追加投资 ，并正寻求额外5亿-7亿美元资金以保障量产。
ARCFOX极狐将在上半年推出与华为合作的两款新车型，分别是首款搭载激光雷达的量产车N61 HBT和旗舰轿跑车N61 。
Faraday Future（FF）首款量产电动车 FF 91 的真正亮点包括完成度很高、空间宽敞 、内饰精致有科技感 ，具体如下：完成度很高：到现场看了实车的车厂朋友表示 ，FF 91不论外饰件的衔接部位，还是内饰的丰富细节 ，都表明这是一辆准备好量产的车型 。
法拉第未来官宣FF91下线时间,贾跃亭的“造车梦 ”要实现了?
1 、FF91已官宣于北京时间4月15日上午9点正式下线 ，但贾跃亭的“造车梦”是否完全实现仍需观察后续交付、市场验证及企业运营情况。以下从下线意义、产品亮点 、交付计划 、挑战与风险四个方面展开分析：FF91下线的意义FF91的下线标志着法拉第未来（Faraday Future，简称FF）在造车领域迈出了关键一步 。
2、法拉第未来通过SPAC上市为贾跃亭的造车梦提供了关键资金支持 ，但量产交付 、市场竞争 、财务可持续性及品牌信任度等多重挑战仍需克服 ，目前无法断言其造车梦已实现 。
3、贾跃亭的法拉第未来（FF）在造车10年 、累计花费300亿美元且仅交付13辆车的情况下，仍坚持推进第二品牌FX ，首款车型预计2025年底下线 ，但需资金支持。
4 、贾跃亭卸任法拉第未来CEO并不意味着其造车梦破灭，法拉第未来正推动顶层治理架构变革，并计划公布相关细节及重大利好信息 。卸任背景与治理架构变革法拉第未来在声明中明确表示 ，公司自去年底已开始推动顶层治理架构变革 ，并已进入执行阶段 。
做空机构28页报告质疑贾跃亭FF公司造车能力
1、美国做空机构J Capital Research发布28页沽空报告，质疑FF公司造车能力 ，认为其无法交付哪怕一辆汽车。具体质疑内容如下：投产能力存疑交付承诺落空：报告指出 ，经过8年经营，FF公司未能交付一辆汽车 ，且多次表示“明年交付 ” ，但始终未能兑现 。
2 、尽管FF公司在未生产一辆车的情况下上市，但做空机构的报告揭露了其经营困境 ，引发市场对贾跃亭造车计划的质疑 。
3 、美国时间2022年2月2日 ，法拉第未来（FF）向美国证券监督委员会（SEC）提交特别委员会调查报告，回应此前不准确信息披露事件 ，公司CEO毕福康与创始人贾跃亭均被下调25%年度基本工资。
4、做空机构及报告核心观点美国做空机构J Capital Research发布报告称 ，FF不可能卖出一辆汽车。报告指出，FF经过8年经营未能交付一辆汽车，并多次推迟交付承诺（如再次表示“明年交付 ”） 。此外 ，公司违背了在美国及中国五个地方建厂的承诺 ，第六个工厂建设也一再推迟 。
5 、FF九成订单没付款属实，其主力产品FF 91的预订数据涉嫌造假刷单 ，实际支付订单仅数百份 ，未支付订单约13000份。 具体说明如下：事件背景：2021年10月，美国做空机构J Capital Research发布报告 ，质疑FF多项能力 ，认定其为“新兴的电动车骗局” 。FF随即成立由独立董事组成的特别委员会进行内部调查 。
6 、做空报告质疑：美国知名投资机构J Capital Research发布做空报告，对FF的研发投入、投产能力、资本运作表现以及创始人贾跃亭进行多项质疑。
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