豪华后驱,格调之选,全新CT5上市28.97万元起售
全新凯迪拉克CT5于12月29日正式上市，共推出4款车型，售价区间为297-317万元。此次焕新在外观、内饰及智能化配置上全面升级 ，延续“豪华后驱、格调之选”的核心定位 ，兼顾豪华与运动属性。设计：科技与艺术的融合灵感来源：以ESCALA概念车为灵感，采用钻石切割外观 ，搭配家族式盾形格栅 ，线条动感优雅 。
CT5以297万指导价（终端优惠后可能更低）提供高功率0T+后驱，性价比优势明显 。对比二线豪华品牌：与沃尔沃S60 、捷豹XEL等相比 ，CT5在动力 、尺寸及品牌认知度上更具优势 ，且终端优惠力度通常更大，进一步拉高性价比。
凯迪拉克CT5在优惠8万、20万出头预算的情况下 ，综合其性能 、配置和品牌价值 ，是值得购买的豪华运动中型车选择 。以下从多个维度展开分析：价格优势显著，性价比突出优惠力度大：厂商指导价297-317万元 ，目前优惠8万后 ，20万出头即可入手，直接拉低豪华品牌中型车门槛 。
凯迪拉克CT5全新报价受配置 、地区、优惠政策等因素影响而不同。以2024款为例，官方指导价在297万元至30.97万元之间 ，终端实际成交价一般有1万到3万元左右优惠 ，部分地区优惠超4万元，入门版车型裸车价约20万元起 ，高配版接近97万元 。
磨砂车衣上身,凯迪拉克CT5一酷到底,感受不一样的黑色帅气
贴膜之前的深度清洁是必不可少的 ，师傅很仔细地用手心去感受漆面上细小的微尘 。如此才不至于在贴完膜后发现有异物被封印在车衣里。CT5的前脸造型相对比较复杂，很多曲面和弧线 ，相当考验贴膜师傅的手艺 。因为之前已经将前脸中框的镀铬饰条用黑色贴纸贴掉了 ，所以前脸部分除了LOGO之外，就是统一的黑色 。
凯迪拉克CT5值得买吗?空间大吗?
1 、凯迪拉克CT5整体值得购买 ，空间表现在同级别中处于中上游水准 ，但后排中间位置乘坐体验欠佳，更适合4人乘坐。 以下是详细分析：值得购买的原因动力性能出色全系标配0T发动机 ，拥有237匹马力 ，动力充沛，无论是城市道路的起步超车，还是高速路上的持续加速 ，都能提供较为强劲的动力支持 。
2 、凯迪拉克CT5有优点也有缺点 ，是否值得购买取决于个人需求和偏好，其部分缺点确实较为突出 ，但也有如外观大气、配置丰富等优势 。 以下是详细分析：优点外观新颖 ，回头率高：全新家族式前脸 、熏黑的尾灯，硬朗的线条 ，还有轿跑溜背造型 ，狼牙式日行灯越看越有型。
3 、万的凯迪拉克CT5是否值得买需结合需求判断，其优势在于价格下探后性价比提升 ，但后排空间、油耗及养车成本仍是主要短板。
4 、凯迪拉克CT5在优惠8万 、20万出头预算的情况下 ，综合其性能、配置和品牌价值，是值得购买的豪华运动中型车选择 。以下从多个维度展开分析：价格优势显著 ，性价比突出优惠力度大：厂商指导价297-317万元 ，目前优惠8万后，20万出头即可入手，直接拉低豪华品牌中型车门槛 。
5、凯迪拉克CT5的空间表现总体不错 ，但存在一定局限性 ，具体取决于使用场景和乘客身高。从车身尺寸来看，凯迪拉克CT5车长4930mm 、车身宽度1883mm 、轴距2947mm ，在同级别车型中轴距排名靠前 ，这一数据超过了同级大多数车型 。轴距是影响车内纵向空间的关键因素，较长的轴距通常意味着后排乘客的腿部空间更充裕 。
6、综上所诉 ，我们从动力 、配置 、油耗、底盘 、价格 、空间六个大方面对这款车进行了比较说明 ，虽然没有实际的试驾报告，但是也能从此一窥全豹 ，客观的说 ，全新凯迪拉克CT的亮点相当的明显，而弱势也非常明显 ，起售车型的竞争力一般 ，但是预算为35万元的话，那么顶配车型也是同级别最好的选择之一。
扒一扒凯迪拉克CT5,优点相当突出,缺点也很明显
1、凯迪拉克CT5有优点也有缺点，是否值得购买取决于个人需求和偏好 ，其部分缺点确实较为突出 ，但也有如外观大气 、配置丰富等优势 。 以下是详细分析：优点外观新颖，回头率高：全新家族式前脸 、熏黑的尾灯 ，硬朗的线条 ，还有轿跑溜背造型，狼牙式日行灯越看越有型 。
2、万的凯迪拉克CT5是否值得买需结合需求判断 ，其优势在于价格下探后性价比提升 ，但后排空间 、油耗及养车成本仍是主要短板。
3 、凯迪拉克CT5的优点主要包括出色的动力性能、时尚的外观设计、精致的内饰以及高性价比 。然而，它的缺点也较为明显 ，如空间利用率低 、油耗较高 、维保费用贵以及车机系统使用体验一般 。此外 ，凯迪拉克CT5还存在一些通病，如冷车启动时可能出现的顿挫感和发动机支架共振问题。
4、凯迪拉克CT5的故障率在同级别车型中处于中等水平 。和其他车型相比 ，CT5有不少优点 。它的外观时尚动感 ，溜背式车身线条流畅，很有辨识度。动力表现较为出色，能给驾驶者带来一定的驾驶乐趣。内饰设计有质感 ，营造出了豪华的氛围 。其配置也比较丰富 ，能满足日常使用需求 。但它也有一些缺点。
5 、凯迪拉克CT5的几个被提及较多的问题及不建议购买的原因如下：被提及较多的问题：冷车行驶顿挫：部分车主反映在冷车状态下行驶时，挂挡会存在明显的顿挫感 。但这一问题在新款凯迪拉克CT5身上已得到解决 。
6 、凯迪拉克CT5在9000公里使用过程中 ，整体表现符合预期 ，尤其在动力、空间 、外观及驾驶感受方面表现突出，但油耗偏高需根据个人需求权衡。
二线豪华品牌“老大 ”凯迪拉克的CT5值得入手吗?
今天快Man就要来讲讲CT5 ，看看它是否有实力继续助力凯迪拉克品牌在2020年剩下的两个月继续登顶二线豪华品牌销量冠军 。外观方面CT5少不了采用凯迪拉克标志性的钻石切割造型 ，不过棱角比之前显得柔和很多，快Man觉得这样更符合国人审美 。
市场定位不清晰高端形象不突出：CT5作为凯迪拉克主打的中型轿车 ，定位较高 ，但在实际市场中，它既没有一线豪华品牌的高端形象和品牌溢价 ，又未能充分展现出二线品牌应有的性价比优势。
凯迪拉克CT5作为二线豪华品牌车型 ，以高性价比著称 。底盘采用铝合金悬架 、铝合金摆臂和铝合金前桥，用料扎实 。配备橡胶隔音棉和未减配的防撞梁，隔音和安全性表现优秀。市场评价：尽管存在轮上马力小于同级别竞品、后排空间体验不佳等缺点 ，但其真材实料的产品力仍值得尊敬 。
凯迪拉克“头号W牌 ”,CT5确实是“有料”
1 、总结：CT5的“有料 ”体现在技术架构的先进性 、设计语言的精准性、动力系统的效率性以及内饰工艺的豪华性 。其作为凯迪拉克“头号王牌 ” ，不仅满足了用户对高性能的需求，更通过差异化竞争策略 ，在中型豪华车市场占据了一席之地。
2 、市场定位：凯迪拉克的“头号王牌”CT5是凯迪拉克中型豪华车市场的战略车型 ，通过降价策略与细分市场深耕，成为宝马3系外的优质选择。其综合性能与性价比 ，使其成为品牌冲击市场的核心武器 。
3 、凯迪拉克CT5作为品牌“头号王牌 ”车型 ，凭借后驱平台、0T+10AT动力组合、运动化设计及高性价比，成为中型豪华轿车市场的有力竞争者 。
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