长城m4最多的故障
长城M4发动机的通病主要包括怠速打抖 、开空调后动力不足 、冷启动困难、气门密封问题及加速性能异常，具体表现及建议如下：怠速打抖是长城5VVT发动机的普遍问题 ，涵盖酷熊 、MC30 、M4等车型 。该现象在热车或冷车状态下均可能出现 ，尤其在等红灯时因发动机负荷变化而更为明显 。
电子系统故障防盗系统故障表现为仪表盘防盗灯闪烁，可能是钥匙芯片损坏或ECU未识别钥匙信号。需重新匹配钥匙或更换芯片 。遥控继电器接触不良（如85号继电器）会导致信号中断 ，需检查副驾驶上方线路是否松动 ，重新固定接触点即可恢复 。
长城M4启动机没有反应可能是由电池问题、点火系统故障、燃油问题 、电路故障 、钥匙故障或变速器问题导致的。 电池问题：电池电量不足或电池老化都可能导致发动机无法启动。可以尝试使用电瓶启动器给电池充电，观察是否能解决问题 。如果充电后仍然无法启动，可能需要更换新的电池 。
长城M4发动后为什么后轮时常听到异响
发动机的大多数常见异响存在状态与发动机转速密切相关。当发动机在怠速或低速运转时 ，活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧等都可能导致异响 。而当发动机维持在某一转速时 ，声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响 ，可能的原因是凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动等 。发动机的异响与负荷的关系也很明显。
由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气 。
发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多 ，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响 。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配 、调整不当引起的 。
这是底盘部件有松矿的现象 ，常见的故障原因是减震器顶脚损坏或减震器异响 ，再就是底盘部件的橡胶损坏或老化松动 。这个问题还是比较容易解决，检查是那个部件松动更换就解决问题。
长城M4发动机转速保护、烧机油问题
1 、长城M4发动机转速保护及烧机油问题的解决方案如下：关于发动机转速保护：- 检查机械问题：当发动机在急加速时转速反应迟缓或伴有异常声响 ，可能表明存在潜在的机械问题 。此时应及时检查发动机内部零件是否损坏或磨损严重 ，并进行必要的维修或更换 。
2 、从专家的角度来看，发动机转速保护和烧机油问题可能源自多个因素 ，如内部磨损、机油品质下降或活塞环磨损。遇到这类问题 ，及时检查和更换相关零件至关重要。同时，选择优质机油并保持车辆定期保养，对于防止烧机油问题的发生同样有效 。
3 、气门密封问题多见于发动机使用后期 ，气门油封因高温老化或腐蚀导致密封失效 ，引发机油渗入燃烧室（烧机油） 。表现为排气管冒蓝烟 、机油消耗异常。需拆解发动机检查气门油封状态，更换损坏部件并清理积碳 ，同时排查曲轴箱通风系统是否堵塞 。加速性能异常表现为急加速时转速反应迟缓 ，可能伴随异响 。
4、你好，1先检查发动机各个部位是否有机油渗漏 ，如有建议维修。
长城m4发动机通病是什么
长城M4发动机的通病主要包括怠速打抖 、开空调后动力不足 、冷启动困难、气门密封问题及加速性能异常 ，具体表现及建议如下：怠速打抖是长城5VVT发动机的普遍问题，涵盖酷熊、MC30 、M4等车型 。该现象在热车或冷车状态下均可能出现 ，尤其在等红灯时因发动机负荷变化而更为明显 。
油压不稳 发动机积炭清理过 、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动 ，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。
长城M4发动机转速保护及烧机油问题的解决方案如下：关于发动机转速保护：- 检查机械问题：当发动机在急加速时转速反应迟缓或伴有异常声响 ，可能表明存在潜在的机械问题 。此时应及时检查发动机内部零件是否损坏或磨损严重 ，并进行必要的维修或更换 。
电瓶相关问题若仪表盘灯光明显变暗，启动时发动机发出“咔嗒 ”声或声音微弱，可能是电瓶电量不足或老化。电瓶寿命通常为2-3年 ，长期短途行驶或频繁启停会加速损耗 。可尝试搭电启动 ，若仍无法启动，需检测电瓶电压（正常值应≥16V） ，低于此值需更换新电瓶 。
主要是由于点火提前角不正确 ，燃油压力过低，进气系统漏气 ，节气门位置传感器或空气流量计故障 ，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。故障检修步骤：起动发动机后 ，“检查发动机 ”警告灯是否熄灭。1警告灯不熄灭的 ，根据故障码 检查故障原因和部位 。
最近，我遇到了长城M4发动机转速保护和疑似烧机油的问题 ，决定前往4S店寻求专业诊断 。抵达4S店后 ，我详细描述了车辆状况，他们迅速对PCV阀进行了检查，并果断地更换了新的阀体。这一改动显著改变了发动机的表现：之前热车时尾气颜色明显变淡 ，不再频繁出现烟雾和水汽 ，差距一目了然 。
长城M4车子加油到70公里2000转左右的时候发动机有异响
1 、长城M4在加油至70公里2000转时，发动机出现异响 ，可能是共振现象 ，但非油品问题所致 。长城汽车需提升产品质量，特别是中低端车型 ，以避免让消费者失望。发动机异响可能影响驾驶体验和车辆性能安全 。首先要检查机油充足 、机油滤清器是否需更换 ，若无异常，需深入检查活塞、连杆 、曲轴等部件 。
2 、最后 ，长城M4的风啸声可能源于CPU、电源或显卡风扇的故障。可以通过检查风扇工作状态 ，确认在开机时风扇是否正常加速，如发现异常 ，需及时更换 。升挡顿挫的问题 ，通常与变速箱的响应速度不匹配有关，即油门速度提升时，变速箱未能迅速跟上 ，导致换挡时出现顿挫感 。
3 、发动机内部部件问题：异响可能反映出发动机内部某些金属部件存在摩擦或磨损。然而 ，这类声音的辨识对车主来说较为困难，因为正常运行中的轻微响声在技术上是允许的 。噪音掩盖：在车辆加速至75迈时 ，发动机和其他部件的运转可能产生多种声音 。
4 、加速性能异常表现为急加速时转速反应迟缓 ，可能伴随异响。该问题可能与进气系统漏气、燃油滤清器堵塞或变速箱调校有关。需检查进气歧管密封性 、燃油压力及变速箱换挡逻辑，若异响来自发动机内部 ，则需进一步排查连杆轴承或活塞环磨损情况 。
5 、由配气机构引起的异响其原因有气门间隙过大、挺杆与其导孔间隙过大、凸轮轮廓靡损 、气门杆与其导管间隙过大 、气门弹簧折断、凸轮轴正时齿轮径向破裂 、气门座圈松脱 、气门卡滞不能关闭等 。若异响与工作循环无关 ，则应注意其发响区域。
6、异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态 。异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
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